从2000年开始，我国精密压铸模具产量就一直位居世界首位，已成为名副其实的铸件制造大国。据统计，过去10年，汽车产业保持了快速增长，平均每年增长24%，从2000年的200万辆到2009年我国汽车产销量均突破1350万，汽车铸件产量达1033万吨，2010年我国汽车需求量1837万辆，产量达1800万辆，汽车铸件的产量达到1148万吨。同期国民经济GDP年均增长为10.5%，汽车行业的年均增长率高于GDP的增长。 

    在过去10年期间，汽车制造业的固定资产增加了1万亿，每年平均投入1000个亿。在汽车行业固定资产原值，从2000年的5000个亿到2009年年底达到15000亿，即在这个期间净增了1万亿，这1万亿固定资产不包括流动资金和其它资产，主要是建厂房、买设备，这1万亿当中70%是买设备，精密压铸模具其中的70%又是买进口设备。 

    截至2011年6月底，全国机动车总保有量达2.17亿辆，其中，汽车9846万辆，而全国私家车保有量突破了7000万辆，并且保持着高速的增长趋势。包含一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽在内的六大国有汽车集团2015年的总产销目标已经超过2800万辆。而国际汽车品牌中通用汽车、丰田汽车、大众汽车、PSA集团、现代集团、福特汽车、本田汽车对2015年中国汽车市场销量目标预期远超过1500万辆。仅以他们的目标预估，2015年中国汽车销量已经达到4300万辆。 

    按照国际模协秘书长罗百辉的估算，精密压铸模具一种汽车要形成30万辆的生产能力，包括它的主要的总成、部件在内，大约需要5000套模具，4300万辆汽车需要模具71万多套，其中压铸模具64500套，按每套模具100万元折算，预计到2015年形成645亿元的压铸模具市场需求，占到整个模具产什25%。而三年不到就要换一套模具，实际远远高于这个数据。